关于湖州条码的主要功能
条码是利用光电扫描阅读设备给计算机输入数据的特殊代码,这个代码包括了产品名称、规格、价格等,它可以为先进的管理体制提供准确、及时的支持。条码的应用提高了准确性和工作效率,降低了成本,改善了业务运作。
湖州条码的主要功能:
(1)实现对“物品”进行标识。
(2)能对商品销售的信息进行分类、汇总和分析,有利于经营管理活动的顺利进行。(3)可以通过计算机网络及时将销售信息反馈给生产单位,缩小产、供、销之间信息传递的时空差。
(4)借助条码技术实现的进、销、存自动化管理,提高了商品周转速度,从而确保了商品不积压、不断档,使得购物选择机会更多。
(5)零售商和制造商利用在条码技术基础上建立的销售/库存管理系统及通信网络,便于及时掌握市场信息,制定进货/生产计划,提高供货及补货效率,实现现代化产、供、销一条龙管理。
虽然条码技术在商品、工业、邮电业、医疗卫生、物流管理、安全检查、餐饮业、证卡管理、军事工程、办公自动化等领域中得到广泛应用。但是条码技术仍具有一定的局限性。具体表现如下。
(1)信息标识是静态的,不能给每个消费单元唯一的身份,没有做到真正的“一物一码”;对每一个商品的管理不到位,无法实现产品的实时追踪。
(2)信息容量是有限的。
(3)数据存储、计算是集中的。
总之,条码只能适用于流通领域(商流和物流的信息管理),不能透明地跟踪和贯穿供应链过程。
条形码标签有很多种:
1.涂布纸不干胶标签,一般用于药品、食品、酒类、电器、饮料等作为信息标签。
2.镜面涂布纸不干胶标签,多色产品标签,适用于食品、医药、文化用品等。
3.铝箔自粘标签,适用于药品、食品、文化用品等高端信息标签。
4.无光书写纸、胶印纸标签、多用途标签,在一般生活中最常见,用于信息标签和条形码打印标签。
5.热敏纸不干胶标签,适用于零售产品的价格和信息标示。
6.易碎纸不干胶标签,用于电器和一些移动设备、药品等作为防伪标签,标签纸不能私自重复使用。
但条形码标签的分类并不局限于上述,其材质一般有铜板、镜面铜板、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚酯。
对薄膜(PET)和乙烯基(PVC)进行了加工合成。每种材料都有其独特的特性。一般来说,如果用在电器上,会有聚酯薄膜(PET)。
由于pet具有良好的耐划伤、防污、耐高温等性能,且具有良好的降解性,对环境的影响不会很大,更加环保。如果有必要,这是非常重要的。
耐高温标签,它不仅需要上述材料,耐高温标签纸材料以聚酰亚胺薄膜为基础,耐高温有机硅压敏胶为保护层。本条码标签具有优异的耐高温和绝缘性,耐腐蚀,无毒无味,对人体和环境无害。
商品条码具有以下共同的符号特征:
①条码符号的整体形状为矩形,由互相平行的条和空组成,四周都留有空白区。
②采用模块组合法编码方法,条和空分别由1~4个深或浅颜色的模块组成。深色模块表示“1”,浅色模块表示“0”。
③在条码符号中,表示数字的每个条码字符仅有两个条和两个空组成,共7个模块。
④除了表示数字的条码字符外,还有一些辅助条码字符,用做表示起始、终止的分界符和平分条码符号的中间分隔符。
⑤条码符号可设计成既可供固定式扫描器全向扫描,又可用手持扫描设备识读的形式。
⑥商品条码的大小可在放大系数0.8~2.0所决定的尺寸之间变化,以适应各种印刷工艺印制合格条码符号及用户对印刷面积的要求。
条码技术在我国商业零售业已得到广泛应用,工业在线生产的数据采集也同样具有重要的意义。一汽一大众汽车公司率先使用了条码数据采集系统。在该系统的各相关网点可随时进行统计、查询,为生产统计及成本核算提供了实时的、可靠信息。其数据采集的另一重要内容是对汽车各项检测数据及生产过程各项自然数据的完整记录,可为整车终身的质量跟踪。事故分析,责任追查等提供第一手资料。
本文从该系统的设置。功能及管理等凡个方面介绍了有关系统结构,数据结构、程序设计、模块设置等方面的基本原理和具体做法,望能对工业企业中的管理工作者有所帮助。
在现代化、大规模的汽车生产行业中,对各类生产数据。质量信息的实时采集,并根据需要及时地向物料管理、生产调度、产品销售、质量保证、计划财务以及其他相关的各部门传送各类信息,这对原材料供应、生产调度、销售服务、质量监控、成本核算等都有着重要的作用,同时此数据对整车的质量跟踪和售后服务有重要的意义。
由于生产,质量数据属动态信息,不仅数据量大,而且内容庞杂,且由于此数据不仅用于生产统计及质量监控等方面,同时还具有对整车终身质量跟踪等功能,因而必须保证数据准确;另外,出于对劳动生产率等方面的考虑,不可能在现场的每个网点都设定专人负责数据输入,所以数据的采集只能由生产工人用最简单的操作来完成,由系统来保证数据的实时和准确,这就是本系统的开发和实施的难点所在。
条码和计算机网络技术的应用为实现上述功能需求提供了可靠的保证。
一汽大众总装线生产数据采集系统,在公司领导的重视和关怀下,在管理服务部以及全公司有关部门的大力支持下,在轿车厂及车间领导的指导下,用了一年左右的时间,经历了系统调查。系统初步设计。详细设计。硬件制作。程序设计、设备安装,系统调试等阶段,作了大量艰苦的工作,目前已基本达到了系统设计所提出的各项技术指标,实现了预期的功能。本系统已于95年10月初开通运行。本系统的开通,给我公司的生产、质量。财务。管理等方方面面的工作带来极大的方便,系统的运行成功和应用必将对我公司、一汽以及全国汽车工业的计算机应用起到推动作用。
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